Schmierstoffadditive - Serie aschefreier Dispergiermittel:Boriertes PIB Bis-Succinimid vereint die beiden wichtigsten Verbesserungen aus der Dispergiermittelserie in einem einzigen Molekül: demDuales-PIB-Scher-stabiles Rückgratvon Bis-succinimid + dieMultifunktionalität zyklischer Boratesterder Borierung. Das Boratom dieser Sorte bildet einzyklischer Boratester-ChelatringDurch die Überbrückung zweier Bernsteinsäurereste aus zwei separaten PIBSA-Einheiten - entsteht eine thermisch und hydrolytisch stabilere Boratstruktur als der lineare Boratester von boriertem Mono-PIBSI. Das Ergebnis: maximale Kombination aus Scherstabilität, Dispergiervermögen, Bor-abgeleitetem TBN, antioxidativer Aktivität und Verschleißschutzleistung. Null S/A, Null S, Null P. Sinolook liefert: PIBSI · Bis · Poly · Boriertes PIBSI ·Boriertes PIB Bis-Succinimid· Bor-Phosphatiertes PIB Bis-Succinimid · Dispergiermittel mit niedriger Viskosität.
Schmiermitteladditiv · Boriertes, aschefreies Dispergiermittel · Duale PIB-Scherung-Stabil · Zyklischer Boratester · TBN + AO + Anti-Verschleiß · Null S/A · HDEO · ATF · PCMO Lange-Ablaufzeit
Boriertes PIB Bis-Succinimid
Boriertes Polyisobutylen-Bis-Succinimid / N 1,5–3,0 Gew.-% · B 0,3–1,0 Gew.-% / zyklische Boratester-Architektur · Scher{5}}Stabil · Multifunktional · HDEO EGR · ATF/CVT · Marine
| Chemieunterricht | Boriertes Polyisobutylen-bis-succinimid -, hergestellt durch doppelte Imidierung von zwei PIBSA-Einheiten mit einer Polyaminkette (Standard-bis-succinimid-Synthese) und anschließende kontrollierte Borierung; Die Borierung des Bis-succinimid-Rückgrats bildet bevorzugt azyklischer Boratester-ChelatringÜberbrückung zweier Carboxylat-/Hydroxylgruppen der beiden benachbarten Bernsteinsäurereste - ein fünf--- oder sechs--gliedriger cyclischer B-O-C-Ring, der thermisch und hydrolytisch stabiler ist als der lineare Boratester, der in boriertem Mono--PIBSI gebildet wird; zwei PIB-Schwänze flankieren den Polyaminkern; KEIN Ca/Mg/Zn / KEIN Schwefel / KEIN Phosphor |
| Struktur (Bild) | Zwei parallele Ketten im Bild: oberes R–CH₂–C(=O)–CH₂–CH₂–C(=O)–O– und unteres R–CH₂–C(=O)–CH₂–CH₂–R“, jeweils mit C=O-Gruppen. ZentralB₂ (Boratom, grün)überbrückt die beiden Ketten über zwei Boratester-Sauerstoffbindungen (–O–B–O–) und bildet den zyklischen Chelatring. 3D-Modell: grün=B, blau=N (Ringstickstoffe), rot=O (Boratester + Carbonylsauerstoffe), grau/weiß=C/H. Die symmetrische Hantelarchitektur (zwei PIB-Schwänze + zentraler Bor-Chelat-Cluster) ist deutlich sichtbar. |
| ★ Struktureller Vorteil | ★ Zyklischer Boratester - stabiler als linear (Borated PIBSI) Doppelter PIB-Anker - mit hervorragender Scherstabilität Höchste N+B-Kombination der Serie |
| GHS-Gefahren | Brennbare Flüssigkeit FP Größer oder gleich 190 Grad H315/H319 haut-/augenreizend |
Was ist boriertes PIB-Bis{0}}succinimid?
Boriertes PIB Bis-Succinimidist das Premium-Spitzenprodukt der borierten Dispergiermittel-Unter--Serie -, die die scher{3}}stabile duale-PIB-Architektur von Bis-succinimid mit der Borierung kombiniert, um ein Molekül zu schaffen, das fünf gleichzeitige Leistungsfunktionen bietet: Bulk-{5}}Phasen-Ruß-/Schlamm-Dispergierfähigkeit, scher{6}stabile molekulare Integrität, von Bor-abgeleitetes TBN, Kettenabbruch des antioxidativen Radikals und Reduzierung von Grenzabnutzung/Reibung. Das entscheidende Strukturmerkmal, das es von boriertem Mono-PIBSI unterscheidet, ist daszyklischer Boratester-Chelatring: Wenn Bor zwei Carboxylat-/Hydroxylgruppen der beiden benachbarten Bernsteinsäurereste des Bis-succinimid-Rückgrats überbrückt, bildet es einen thermodynamisch stabileren fünf-- oder sechs-gliedrigen cyclischen Boratring anstelle des linearen (offenen -kettigen) Boratesters, der entsteht, wenn Bor auf den einzelnen Bernsteinsäurerest von a aufgepfropft wird Mono-succinimid.
Zyklische Boratester haben sich in der Borchemie bewährt und sind hydrolytisch und thermisch stabiler als lineare Boratester. - Der thermodynamische Vorteil des Ringschlusses (Chelateffekt) reduziert die freie Gibbs-Energie der Boratesterstruktur und macht sie deutlich widerstandsfähiger gegen Hydrolyse durch Feuchtigkeit und gegen thermische Zersetzung bei erhöhten Temperaturen. Dies bedeutet, dass boriertes PIB-Bis-succinimid im Vergleich zu boriertem Mono-PIBSI seinen B%- und TBN-Gehalt im Betrieb länger beibehält (sowohl im reinen Additiv als auch im fertigen Öl bei erhöhten Kurbelgehäusetemperaturen) und weniger empfindlich gegenüber Feuchtigkeitseinwirkung während der Lagerung ist.
| Eigentum | Bis-Succinimid (nicht-boriert) | Boriertes PIBSI (mono) | Boriertes PIB Bis-Succinimid |
|---|---|---|---|
| PIB-Schwänze | 2 | 1 | ★ 2 (scher-stabil) |
| Boratester-Typ | Keiner | Linearer Boratester | ★ Zyklischer Chelatring (stabiler) |
| Stickstoffgehalt | 1.5–3.5% | 1.5–2.5% | ★ 1,5–3,0 % (hohe N+B-Kombination) |
| Borgehalt | 0 | 0.5–1.5% | 0,3–1,0 % (zyklisch, stabil) |
| Beständigkeit gegen Borathydrolyse | N/A | Moderat (linearer Ester) | ★ Superior (zyklisches Chelat) |
| TBN | ~0–5 mgKOH/g | 20–40 mgKOH/g | 10–30 mgKOH/g (länger im Einsatz) |
| Scherstabilität | Superior (Doppelanker) | Standard (Einzelanker) | ★ Überlegen (Doppelanker + zyklisches B) |
| Viskosität bei 100 Grad | 100–600 cSt | 100–300 cSt | 150–400 cSt |
| Asche / S / P | 0/0/0 | ~0/~0/0 | ~0/~0/0 |
Wann sollte man Borated Bis vs. Borated PIBSI wählen:Wählen Sie boriertes PIB Bis-Succinimid, wenn Scherstabilität eine entscheidende Anforderung an die Formulierung ist (ATF, CVT, HDEO lange -Ablauf-, Hoch{2}}Getriebeöle). - Der doppelte PIB-Anker verhindert den Abbau des Dispergiermittels bei hoher mechanischer Belastung. Der zyklische Boratester sorgt außerdem für eine bessere Borretention über das Ablaufintervall als mit linearem -ester boriertem PIBSI. Wählen Sie boriertes PIBSI, wenn die Kostenoptimierung der Hauptgrund ist und die Scherbeanspruchung moderat ist (Standard-PCMO, industrielle Anwendungen, Kraftstoffadditive).
Technische Spezifikation
Linearer Boratester (Borated PIBSI):
R–O–B(OH)₂ oder R–O–B(–OR')₂ - offene Kettenstruktur; Die thermodynamische Stabilität beruht allein auf der Stärke der BO-Bindung. anfällig für schrittweise Hydrolyse in feuchten Umgebungen: erste B-O-C-Bindung gespalten → Mono-Hydrolyseprodukt (noch teilweise aktiv); zweite Spaltung → B(OH)₃ vollständig freigesetzt (Verlust der TBN- und AO-Funktion); relativ empfindlich gegenüber Feuchtigkeit bei der Lagerung von Fässern und im Betrieb, wenn Wasserverschmutzung auftritt.
★ Zyklischer Boratester (boriertes PIB Bis-Succinimid):
Zyklischer B-O-C-C-O-Ring (5- oder 6-gliedriges Chelat) – die thermodynamische Ringstabilität (Chelateffekt) fügt ΔΔG ≈ −5 bis −10 kJ/mol zu jeder B-O-Bindung im Vergleich zum äquivalenten linearen Ester hinzu;Beide BO-Bindungen müssen gleichzeitig gespalten werdendamit die Hydrolyse abläuft (analog zum Chelateffekt in der Koordinationschemie); statistisch gesehen weitaus unwahrscheinlicher bei normaler Feuchtigkeitseinwirkung; Hält die B%-, TBN- und AO-Aktivität über längere Servicezeiträume aufrecht; Bessere Leistung unter Hochtemperatur-Kurbelgehäusebedingungen, bei denen Grundölfeuchtigkeit aus dem Blow-by der Verbrennung vorhanden ist.
Praktische Konsequenz:In einem 15W-40 HDEO, das 60.000 km lang verwendet wird, ist das borierte Dispergiermittel im Öl etwa 1.500 bis 3.000 Stunden lang Kurbelgehäusetemperaturen (85 bis 130 Grad) ausgesetzt, wobei zeitweise Feuchtigkeit durch Kondensation entsteht. Die B%-Retention am Ende des Abflusses in borierten Bis-succinimidformulierungen ist typischerweise 15–25 % höher als in äquivalenten borierten Mono-PIBSI-Formulierungen – was sich direkt in einer besseren TBN-Aufrechterhaltung und einer anhaltenden AO-Aktivität während des gesamten Abflussintervalls niederschlägt.
| Parameter | Spezifikation | Testmethode | Notiz |
|---|---|---|---|
| Aussehen | Klare, braune, viskose Flüssigkeit | Visuell | Klares Braun (zyklischer Boratester reduziert die Polarität-getriebene Selbst-Aggregation im Vergleich zu nicht-borierten Sorten); zur Handhabung auf 40–60 Grad erwärmen; bei Umgebungstemperatur halb-viskos |
| Stickstoffgehalt | 1,5–3,0 Gew.-% | ASTM D5291/D3228 | Höher als borierter PIBSI (1,5–2,5 %), da das Bis-Rückgrat auch nach zyklischer Borierung mehr interne -NH-Gruppen behält; Güteklasse-spezifisch für Echtheitszertifikat |
| Borgehalt ★ | 0,3–1,0 Gew.-% | ICP-OES | Zyklische Form - bestätigen auf COA; stabil bei Lagerung und Betrieb; Niedrigerer absoluter B-Prozentsatz als boriertes PIBSI, aber bessere Retention über das Entleerungsintervall |
| TBN (D2896) ★ | 10–30 mgKOH/g | ASTM D2896 | Bor-Lewis-Basizität TBN; bei 6 Gew.-% Behandlung → +0.6–1,8 mgKOH/g zur fertigen Öl-TBN bei Null S/A; bessere TBN-Retention am Ende-des-Abflusses als boriertes PIBSI |
| Flammpunkt (COC) | Größer oder gleich 190 Grad | ASTM D92 | Höher als boriertes PIBSI (größer oder gleich 180 Grad); Geeignet für Hochtemperatur-HDEO- und Marineanwendungen |
| Kinematische Viskosität bei 100 Grad | 150–400 cSt | ASTM D445 | In die Berechnung der SAE-Viskositätsklasse einbeziehen; bei Behandlung mit 4–10 Gew.-% beherrschbar; Vor dem Mixen auf 40–60 Grad erwärmen |
| Dichte bei 20 Grad | 0,95–1,05 g/cm³ | ASTM D4052 | Höher als nicht-boriertes Bis-succinimid (~0,90–0,95 g/cm³); Verwendung für die Umrechnung der Behandlungsrate von Masse-in-Volumen bei volumetrischen Mischvorgängen |
| Sulfatasche / S / P | ~0 / ~0 / 0 Gew.-% | D874 / D2622 / D4047 | Kein herkömmliches S/A; Spuren von B₂O₃ sind bei der Temperatur D874 flüchtig; ggf. in ACEA C1/C5 überprüfen; DPF/GPF-kompatibel |
| Verpackung | 180 kg Fass · 900–1000 L IBC · Flexitank | - | Bei 0–45 Grad verschlossen lagern; zyklischer Boratester ist feuchtigkeitsstabiler als linearer Ester; 24 Monate haltbar; KFT-Wasser Weniger als oder gleich 0,15 % bei Erhalt (leicht entspannt gegenüber linearem Boratester Weniger als oder gleich 0,10 %) |
Leistungsprofil
Scherstabilität - Dualer PIB-Anker + zyklischer Borring
Das duale -PIB-Rückgrat bietet den gleichen grundlegenden Scherstabilitätsvorteil gegenüber Mono-succinimid wie nicht-boriertes Bis-succinimid -. Zur Entfernung der polaren Kopfgruppe aus dem Molekül wären zwei gleichzeitige Bindungsspaltungen erforderlich (statistisch unwahrscheinlich bei normaler Motorscherung). Der zusätzliche cyclische Boratester-Chelatring führt zu einer zweiten Quelle struktureller Steifigkeit: Der cyclische B-O-C-Ring schränkt die lokale Konformation der polaren Kopfgruppe ein und verringert so die Rotationsfreiheit, die für die Bindungsausrichtung unter Scherspannung zur Verfügung steht. Im CEC L-45-Scherstabilitätstest (Kurt-Orbahn-Methode, 30 und 60 Durchgänge) zeigen borierte PIB-Bis-succinimid-Formulierungen im Vergleich zu nicht-boriertem Bis-succinimid - im Einklang mit der Konformationsbeschränkung des zyklischen Boratrings eine geringfügig bessere Beibehaltung des Dispergiervermögens. Dies macht es zum bevorzugten Dispergiermitteltyp für ATF- und CVT-Anwendungen, bei denen gleichzeitig Scherstabilität und der reibungsmodifizierende Beitrag von Bor erforderlich sind.
In-Borretention im Betrieb - zyklischer vs. linearer Boratester
Bei einem HDEO mit langer Lebensdauer (60.000–100.000 km Betrieb, Kurbelgehäusetemperatur 85–130 Grad mit zeitweisem Durchblasen von Wasser aus der Verbrennung) wird das borierte Dispergiermittel Bedingungen ausgesetzt, die die Boratesterbindung zunehmend hydrolysieren. Lineare Boratester (Borated PIBSI) hydrolysieren in zwei aufeinanderfolgenden Schritten. Die --Teilhydrolyse reduziert zunächst die TBN um etwa 50 %, bevor sie vollständig verloren geht, was bedeutet, dass es in der Mitte des --Ablaufs zu einer Periode mit schnell abnehmender Borfunktion kommt. Zyklische Boratester erfordern das gleichzeitige Aufbrechen von zwei B-O-Bindungen - ein entropisch und enthalpisch ungünstiges Ereignis -, so dass B% bis zum nahen Ende-des-Abflusses im Wesentlichen intakt bleibt, bevor es zu einem signifikanten hydrolytischen Verlust kommt. Das praktische Ergebnis besteht darin, dass die AO-Funktion, der verschleißfeste Grenzfilm und die zusätzliche TBN aus dem borierten Dispergiermittel während des gesamten Entleerungsintervalls besser aufrechterhalten werden, insbesondere in der zweiten Hälfte des langen Entleerungsbetriebs, wo die Säurebelastung durch NOₓ und Verbrennungsprodukte am höchsten ist.
Hohe-Ruß-AGR-Dispersanz mit anhaltender AO-Aktivität
Moderne Hochleistungsdieselmotoren mit hohen AGR-Raten (bis zu 25 %) erzeugen bis zur Mitte des Ölwechselintervalls Ruß mit einer Konzentration von 2–6 Gew.-% im Kurbelgehäuseöl und erhöhen gleichzeitig die Oxidationsbelastung des Kurbelgehäuses durch NOₓ-Blow-by. Boriertes PIB-Bis-Succinimid bewältigt beide Herausforderungen gleichzeitig: Die duale -PIB-sterische Barriere des Bis-Rückgrats sorgt für eine überlegene Ruß-Haltung bei hohen Rußkonzentrationen (im Vergleich zum einzelnen -Anker von boriertem PIBSI), während die anhaltende zyklische Boratester-AO-Funktion weiterhin zum B-O-N-Radikalkettenabbruch über das gesamte Drain-Intervall beiträgt, selbst wenn der lineare -Ester boriert ist Dispergiermittel verlieren durch Hydrolyse ihre Borfunktion. Bei API CK-4 Mack T-13-Rußviskositätstests und ASTM Sequence IIIGH-Oxidationsstabilität zeigen Formulierungen mit boriertem Bis-succinimid bei gleicher Behandlungsrate eine bessere End-of-Drain-Leistung als gleichwertige borierte PIBSI-Formulierungen.
ATF / CVT - Scherstabilität + Bor-Reibungsmodifikation
In Automatikgetriebeflüssigkeiten (ATF Dexron VI, ZF LifeGuard 8) und CVT-Flüssigkeiten (NS-2/NS-3) sind zwei gleichzeitige Anforderungen mit einem einzigen Dispergiermittel schwer zu erfüllen: (1) Scherstabilität über das Wartungsintervall des Getriebes von 100.000–200.000 km; (2) Reibungskontrolle - Das Dispergiermittel darf nicht mit dem Reibungsmodifikatorsystem interferieren, das das Verhalten der Überbrückungskupplung (Glätte, Kontrolle des Haftschlupfdrehmoments) regelt. Boriertes PIB Bis-Succinimid erfüllt beides auf einzigartige Weise: Der duale -PIB-Anker sorgt für die überlegene Scherstabilität, die für den ATF-Betrieb erforderlich ist, während das Borzentrum -, das einen tribologischen B-O-N-Film auf den Kupplungsscheibenoberflächen bildet -, einen milden reibungsmodifizierenden Effekt beisteuert, der den primären Reibungsmodifikator (z. B. GMO, Fettsäureamid) ergänzt, ohne das Reibungskoeffizientenprofil zu stören. Diese Kombination aus Dispergierfähigkeit + Scherstabilität + Bor-Reibungsmodifikation in einem einzigen aschefreien Molekül macht boriertes PIB-Bissuccinimid zu einer Standardkomponente in Premium-ATF-Formulierungen.
Anwendungs- und Formulierungshinweise
1. HDEO -Premier Long-Drain AGR-Duty Dispergiermittelpaket
In Premium-HDEO-Formulierungen für den Einsatz bei extrem langen Entwässerungszyklen (100.000 km OEM-Zulassungen, Euro VI-Emissionskonformität) bietet boriertes PIB-Bis{3}}succinimid die höchste kombinierte Leistung pro Behandlungseinheit: Dispergierfähigkeit gleichwertig mit nicht-boriertem Bis-succinimid + anhaltendes TBN (zyklischer Boratester bleibt am Ende-der-Entwässerung besser erhalten) + anhaltendes AO Aktivität + Anti-Ergänzung. Der Standardmischungsansatz: Verwenden Sie boriertes PIB-Bis-succinimid als primäres Dispergiermittel (5–8 Gew.-%) anstelle einer Mischung aus nicht-boriertem Bis-succinimid + boriertem Mono-PIBSI, wodurch Dispergiervermögen, TBN-Ergänzung und AO-Ergänzung in einer einzigen Komponente konsolidiert werden -, wodurch die Anzahl der Additivpaketkomponenten reduziert und die Formulierungsstabilität verbessert wird.
2. ATF- und CVT--scher-stabiles Dispergiermittel mit Bor-Reibungskontrolle
Die Kombination aus dualer-PIB-Scherstabilität und Bor-Reibungsmodifikation macht boriertes PIB-bis-Succinimid besonders geeignet für ATF- und CVT-Flüssigkeitsformulierungen. Bei 3–6 Gew.-% Behandlung bietet es: (1) scher-stabile Dispergierfähigkeit über eine Übertragungsdauer von 150.000–200.000 km; (2) Verhinderung von Lack- und Schlammbildung im Ventilgehäuse und im Kupplungspaket; (3) milde Bor-Reibungsmodifikation auf der Kupplungsscheibenoberfläche, die mit dem primären GMO/Fettsäureamid-Reibungsmodifikatorsystem kompatibel ist (und dieses ergänzt). Für erstklassige ATF-Formulierungen, die auf die Reibung der Dexron VI-Lippendichtung (B-Koeffizient 0,110–0,115) und die Glätte der Überbrückungskupplung abzielen, wurde der tribologische Beitrag von boriertem PIB-bis{18}}Succinimid im SAE #2-Reibungstest speziell als nicht störend auf das ATF-Reibungsprofil validiert -, eine wichtige Qualifikationsanforderung.
3. Erdgasmotorenöl - Nachhaltige AO- und NOₓ-Beständigkeit
Bei Gasmotorenölen mit Ölwechselintervallen von 1.500–2.000 Stunden führt die überlegene Hydrolysebeständigkeit des zyklischen Boratesters zu einer besseren Beibehaltung der AO-Funktion über das gesamte Ölwechselintervall -, was insbesondere in den zweiten 1.000 Betriebsstunden wichtig ist, wenn der durch NOₓ-induzierte Nitrierungsstress sein Maximum erreicht und das primäre AO-System (DBPC, aminisches AO) teilweise erschöpft ist. Die anhaltende B-O-N-Radikalterminierung des borierten Bis-succinimids ergänzt das abgereicherte primäre AO und erweitert die oxidative Stabilitätsreserve des Öls in die kritischen späteren Phasen des Entleerungsintervalls. In Kombination mit Ca-Salicylat (kein S, ausgezeichnete NOₓ-Nitrat-Beständigkeit) und Standard-Amin-/Phenol-AO bildet boriertes PIB-Bis-succinimid mit 4–6 Gew.-% den Kern moderner Premium-Öldispergiermittel-AO-Pakete für Gasmotoren für Motoren der Serien MTU Typ 3, GE Jenbacher und Caterpillar G3500.
4. Marine TPEO, Industriegetriebe und Kompressoren - Lange-Borretention
Bei Industrieschmierstoffen mit Wartungsintervallen von mehreren-Jahren oder mehreren-tausend-Stunden -, bei denen das Eindringen von Feuchtigkeit aus der Umgebung (Schiffsbilge, Getriebesümpfe im Freien, Druckluftsysteme) eine dauerhafte Herausforderung darstellt - ist die überlegene Hydrolysebeständigkeit des zyklischen Boratesters ein entscheidender Vorteil gegenüber linearem {{5}esterboriertem Mono-PIBSI. Bei marinen TPEO-Formulierungen (BN 25–40 auf VLSFO, 1.000–3.000 Stunden TPEO-Entleerung) behält boriertes PIB-Bis-succinimid seine von Bor- abgeleitete TBN-Ergänzung und AO-Aktivität im Wesentlichen über das Entleerungsintervall bei, im Gegensatz zu boriertem PIBSI, das durch Feuchtigkeitshydrolyse in der Meeresumwelt zunehmend B % verliert. Bei Industriegetriebeölen (ISO 220–460, 3–5 Jahre Lebensdauer) und Kompressorölen (Wechselintervall 4.000–8.000 Stunden) sorgt der zyklische Boratester dafür, dass die Antioxidations- und Verschleißschutzfunktionen über die gesamte mehrjährige Lebensdauer erhalten bleiben.
Häufig gestellte Fragen
F: Boriertes PIB Bis-Succinimid hat einen niedrigeren absoluten B-Prozentsatz (0,3–1,0 %) als boriertes PIBSI (0,5–1,5 %). - Warum gilt es als die überlegene borierte Sorte?
Dies ist die entscheidende Frage beim Vergleich der beiden borierten Typen. Die Antwort liegt in der Unterscheidung zwischenanfänglichB% (frischer Zusatzstoff, wie-erhalten) undwirksamB % über das Entleerungsintervall. Boriertes PIBSI beginnt mit einem höheren anfänglichen B-Prozentsatz (0,5–1,5 %), verliert jedoch einen erheblichen Anteil davon durch fortschreitende Hydrolyse des linearen Boratesters über das Entleerungsintervall -, insbesondere bei langen-Entwässerungs-, hohen-Temperatur- und Feuchtigkeits--kontaminierten Betriebsbedingungen. Boriertes PIB-Bis-Succinimid beginnt mit einem geringeren anfänglichen B-Prozentsatz (0,3–1,0 %), behält aber wesentlich mehr davon am Ende des --Ablaufs, da der zyklische Chelat-Borat-Ring viel resistenter gegen Hydrolyse ist. In einer HDEO-Entwässerungssimulation über 100.000 km kann der effektive B-Prozentsatz am Ende des Entwässerungsvorgangs von boriertem Bis-succinimid um 15–25 % höher sein als der von boriertem PIBSI, das mit dem Doppelten des anfänglichen B-Prozentsatzes begann. Darüber hinaus bietet boriertes Bis-succinimid gleichzeitig eine hervorragende Scherstabilität (doppelter -PIB-Anker) -, eine Fähigkeit, die boriertes PIBSI unabhängig vom B% nicht erreichen kann. Die Kombination aus besserer Borretention und überlegener Scherstabilität macht boriertes Bis-succinimid trotz seines geringeren anfänglichen B% zur erstklassigen Wahl für anspruchsvolle Langzeitanwendungen.
F: Warum ist die Dichteangabe (0,95–1,05 g/cm³) für Mischvorgänge wichtig und wie ist sie im Vergleich zu Standard-Bis-succinimid?
Die Spezifikation der Dichte ist für Mischvorgänge wichtig, da die Behandlungsraten für Schmierstoffzusätze typischerweise in angegeben werdenGew.-%(Massen-basiert, für SAPS- und N%-Berechnungen), aber Mischgeräte messen oft inVolumen(Durchflussmesser, volumetrische Tanks). Boriertes PIB-Bis-succinimid ist mit 0,95–1,05 g/cm³ aufgrund der höheren Polarität der Boratestergruppen und der Sauerstoffatome, die sie zur Molekülstruktur beitragen, deutlich dichter als standardmäßiges nicht-boriertes Bis-succinimid (typischerweise 0,88–0,95 g/cm³). Bei einem Zielwert von 6 Gew.-% Behandlung in einem 15W-40 HDEO (Enddichte ~0,872 g/cm³) beträgt das volumetrische Äquivalent von 6 Gew.-% boriertem Bis-succinimid ungefähr 6 % × (0,872/1,00) ≈ 5,23 Vol.-% - gegenüber 6 % × (0,872/0,91) ≈ 5,75 Vol.-% für Standard-Bis-succinimid. Mischer müssen die gemessene Produktdichte aus dem COA verwenden, um zwischen Masse- und Volumenbehandlungsraten umzurechnen. - Gehen Sie nicht ohne Neuberechnung von der gleichen volumetrischen Behandlungsrate wie nicht borierte Sorten aus.
F: Kann boriertes PIB Bis-Succinimid als einziges Dispergiermittel in einem HDEO-Additivpaket verwendet werden oder muss es mit nicht-borierten Dispergiermitteln gemischt werden?
Es kann als alleiniger Dispergiermitteltyp verwendet werden und wird zunehmend in Premium-HDEO-Paketen mit langer Drainage verwendet, wo seine Kombination aus Dispergiervermögen, Scherstabilität und Bormultifunktionalität den Kostenaufschlag gegenüber nichtborierten Typen rechtfertigt. Die Entscheidung hängt jedoch von der Abwägung von vier Faktoren ab: (1)Kosten:Boriertes Bis-succinimid kostet mehr pro kg als nicht-boriertes Mono-PIBSI oder Bis-succinimid - für Standard--HDEO (15.000–30.000 km), kosten-optimierte Formulierungen können 70–80 % nicht-boriert verwenden Bis-succinimid + 20–30 % boriertes Bis-succinimid, um die meisten Borvorteile zu geringeren Kosten zu nutzen; (2)Ablauf VH-Schlamm:Die freien terminalen Gruppen von nicht-boriertem Mono-PIBSI bieten eine geringfügig bessere Sequence VH-Schlammleistung als Bis-Strukturen -. In Formulierungen, in denen Sequence VH die Bindungsbeschränkung darstellt, kann ein Zusatz von 20–30 % Mono-PIBSI zu einem borierten Bis-succinimid-Paket von Vorteil sein; (3)Lange-Ablass-AGR-schweres HDEO:hier ist boriertes Bis-succinimid als einziges Dispergiermittel (5–8 Gew.-%) die optimale Wahl - maximale Scherstabilität und anhaltende Borfunktion überwiegen alle geringfügigen Nachteile von Sequence VH; (4)ATF/CVT:Boriertes Bis-succinimid als einziges Dispergiermittel in einer Menge von 3–5 Gew.-% ist in Premium-ATF-Formulierungen Standard.
Technische und regulatorische Referenzen
D5291/D3228 (N%) · ICP-OES (B%) · D2896 (TBN 10–30) · D4052 (Dichte) · D445 (Viskosität 150–400 cSt) · D92 (FP größer oder gleich 190 Grad) · D874 (S/A ~0) · D2622 (S ~0) · D4047 (P=0) · KFT (Wasser kleiner oder gleich 0,15 %) · D7843 (Löschruß) ·CEC L-45 / ASTM D6278 (Scherstabilität - bis-bevorzugt)· Mack T-12/T-13 · ASTM-Sequenz VH / IIIGH ·SAE #2-Reibung (ATF-Überbrückungskupplung)· CEC L-51 (Getriebeverschleißschutz)
API SP/SN+ · API CK-4/FA-4 · ACEA A3/B4 · C2/C3 · E6/E9 · VW 504/507 · BMW LL-04/17FE ·GM Dexron VI (ATF) · ZF LifeGuard 8 (ATF)· Toyota WS/T-IV (CVT) · Allison C4 · MTU Typ 3 · GE Jenbacher · Caterpillar G3500 · Marine TPEO ISO 8217 BN 25–40 · DIN 51517 CLP (Industriegetriebe)
REACH-registriert · TSCA-gelistet · Kein SVHC · Kein konventionelles S/A (D874) · Null S · Null P · DPF/GPF/SCR-kompatibel · GHS-Sicherheitsdatenblatt verfügbar · Bor-SVHC-Hinweis: Borsäure H₃BO₃ ist SVHC, aber kovalent gebundenes zyklisches Boratesterpolymer ist von der Borsäure-SVHC-Beschränkung ausgenommen
PIBSI · Bis-Succinimid · Poly-Succinimid · Boriertes PIBSI ·Boriertes PIB Bis-Succinimid ✅ · Bor-Phosphatiertes PIB Bis-Succinimid (nächste)· Dispergiermittel mit niedriger Viskosität
Boriertes PIB Bis-Succinimid · N 1,5–3,0 % · B 0,3–1,0 % (zyklisch) · TBN 10–30 mgKOH/g · FP Größer als oder gleich 190 Grad · Null S/A · Scher-Stabil · COA/TDS/SDS
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Geben Sie Ziel-N % (1,5–3,0 %) und B % (0,3–1,0 %), Anwendung (HDEO mit langem-Ablauf · ATF/CVT · Gasmotor · Schiffs-TPEO · Industrie), Volumen und Zielhafen an. Vollständiger COA einschließlich B% (ICP-OES) und TBN (D2896), TDS und SDS innerhalb von 12 Stunden. Qualifizierungsmuster (1–5 kg) verfügbar.
Aschefreie Dispergiermittel:PIBSI ✅ · Bis ✅ · Poly ✅ · Boriertes PIBSI ✅ · Boriertes Bis-Succinimid ✅ · Bor-Phosphatiertes Bis-Succinimid (nächste)· Dispergiermittel mit niedriger Viskosität
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